Historia de la compañía
C.B.T. Italia  fue fundada a mediados de la década de 1950 por Giovanni Tardivo, un mayorista regional y distribuidor de repuestos para bicicletas y motocicletas.
Hacia el comienzo de la década de 1970, el primer hijo de Giovanni, Guido, se unió a C.B.T. Italia y amplió el mercado de la compañía para incluir la producción de bicicletas y cuadros de carretera de competición.
A principios de la década de 1980, el segundo hijo de Giovanni, Bruno, se unió a la compañía. Para estas fechas, C.B.T. Italia había cambiado el núcleo de su negocio principalmente en la producción y distribución de cuadros de bicicleta de carretera. Durante esos años, el acero era el único material utilizado para los cuadros de bicicletas, pero C.B.T. Italia pudo distinguir sus productos siendo el primero en introducir y ofrecer el triángulo trasero del cuadro más cortos.
A finales de los años ochenta, con el fallecimiento del fundador, Giovanni Tardivo, el negocio principal de la empresa cambió una vez más desde la producción de bicicletas hasta la fabricación industrial. Invirtieron en maquinaria innovadora. C.B.T. Italia para especializarse en el procesamiento del acero inoxidable y el aluminio. La compañía aplicó esta nueva tecnología, desarrollada originalmente para la industria aeroespacial, para bicicletas de carretera. El resultado fue nada menos que un éxito. El aluminio comenzó lentamente a reemplazar al acero en la producción y fabricación de bicicletas. Los cuadros ahora tienen la capacidad de ser más ligeros y personalizados según las especificaciones del cliente.
A raíz de un nuevo milenio, C.B.T. Italia mantiene su compromiso con la continua evolución de la producción de cuadros de bicicletas.
Con la introducción de las fibras de carbono, la compañía ahora tiene la capacidad de fabricar cuadros que combinan la ligereza del aluminio con un estilo y comodidad inigualables.
En 2002, C.B.T. Italia probó su prototipo de cuadro de carbono, con el Tour de Francia de mujeres: el resultado final fue el Maillot Jaune. El cuadro era la Karbon Fiber, el antepasado de los cuadros de carbono monocoque actuales, construidos en su totalidad en las instalaciones de Cuneo, Italia.