Blade Confort

La couleur sable de la BLADE 40 incarne l’essence même de l’e-bike gravel : liberté, résistance et harmonie avec la nature.
Une teinte née de la terre et de la poussière, pensée pour ceux qui aiment les chemins non asphaltés et les aventures loin de la route.
La présence de détails noirs, des inscriptions blanches et de la finition mate complète le mélange chromatique avec une élégance discrète, mettant en valeur les lignes affirmées du cadre et son caractère aventurier, sans renoncer au style ni à la lisibilité.

La personnalisation du moteur de la BLADE 40 répond à trois exigences : une esthétique épurée digne d’une véritable e-gravel, une puissance élevée et une répartition optimisée des masses, afin que, même sans batterie, elle n’ait rien à envier aux plus belles specialissima de la marque.
La réponse à ces objectifs provient de la miniaturisation des composants et du positionnement original du moteur, monté sur la roue arrière : un système innovant, brushless et sans engrenages, très performant en montée, avec un rapport de réduction allant jusqu’à 13,5:1.
La propulsion par moyeu élimine les pertes de puissance liées à la transmission par chaîne, permettant de transférer l’intégralité des 250 watts réels à la roue, avec un rendement moteur atteignant 91 %.
Le positionnement arrière garantit également un équilibre optimal des masses.
Les connexions électriques entre le moteur et la batterie sont intégrées au cadre et bénéficient d’un indice de protection IP65, assurant une résistance à l’eau et à l’humidité.

La batterie de la nouvelle e-gravel est entièrement conçue et fabriquée en Italie grâce à la technologie 3D. Parfaitement intégrée à l’intérieur du tube diagonal du cadre, elle est facilement amovible et peut ainsi être rechargée partout, sans avoir à transporter le vélo.
Malgré un poids contenu de seulement 2 300 grammes, grâce à un boîtier en aluminium de 1,5 mm d’épaisseur, elle offre des performances qui la placent au sommet du marché : le nouvel accumulateur C.B.T. garantit une capacité nominale de 378 Wh et jusqu’à 430 Wh effectifs.
Cela représente 52 % de charge en plus par rapport aux modèles traditionnels du marché, offrant une autonomie qui permet de se passer de l’unité supplémentaire.
Construite avec des composants haut de gamme, des cellules Samsung (ou Panasonic) et un chargeur doté d’un connecteur Phoenix, la batterie de la BLADE 40 est un véritable bijou de technologie, conçue en parallèle du cadre e-gravel pour une intégration harmonieuse et fonctionnelle.
L’accumulateur n’est pas fixé par des systèmes de verrouillage traditionnels, mais par la structure en « fer à cheval » du cadre, qui le maintient en place grâce à une fermeture automatique, éliminant les vibrations indésirables tant redoutées par les amateurs de vélo.
Les tolérances des tubes en composite de la BLADE 40 sont réduites au dixième de millimètre, garantissant un ensemble solide, silencieux et parfaitement homogène.

La carte électronique, positionnée sur le tube horizontal et protégée par un boîtier dédié (SLS DURAFORM PA PLASTIC), constitue le centre névralgique de la communication entreles composants du vélo e-gravel BLADE 40.
Elle communique exclusivement avec la batterie, le moteur et l’ordinateur de bord, garantissant un échange de données fluide, sécurisé et protégé des interférences externes.
Ce système optimisé assure une efficacité maximale et préserve les performances du cycliste, transformant chaque coup de pédale en une expérience de contrôle total et de précision.

L’ensemble de l’électronique de la BLADE 40 a été certifié par le laboratoire indépendant Teseo (groupe Eiffage), qui bénéficie de collaborations de très haut niveau dans les domaines aérospatial, aéronautique, automobile et militaire.